Si alguna vez te perdiste el capitulo de tu novela favorita no te preocupes, ya que con internet podremos volver a ver prácticamente cualquier programa de tv que nos hayamos perdido, claro, si es que sabemos en donde encontrarlo.
Con tvolucion.com podremos ver esos programas que nos perdimos por estar en el chisme con las comadres, y no, aunque parezca raro no tiene ningún coste y no se tiene que descargar absolutamente nada. Es como el Youtube de las telenovelas y películas mexicanas.
A partir de ahora parece que no tenemos que preocuparnos por el horario de nuestras novelas, ya que Tvolucion nos va a traer a la hora que nosotros queramos las novelas que necesitamos. Una maravilla.
Cuando necesitamos una cuenta de correo electrónico sin duda alguna nuestra mejor elección, o al menos la primera, tiene que ser hot mail. El correo electrónico que todo mundo conoce, por lo tanto, el correo electrónico por excelencia y de los más seguros que existen actualmente.
Ahora si el tema es hablar del cliente de chat que usarás para comunicarte, no nos iremos muy lejos, que el hotmail messenger será nuestra mejor sin duda alguna, ya que podrá convivir con la cuenta de Hotmail y aprovechar que la mayoría de nuestros amigos ya lo usan, así que será fácil añadirlos con la dirección que ya conocemos y aparte de que sus funciones son muy buenas.
Este es un vídeo con una recopilación de accidentes de aviones y helicopteros.
Si alguna vez llegas a necesitar algún programa de mensajería apostaría que el primero en el que pensarías sería en el de Microsoft: Windows Live Messenger. Quizá por costumbre, quizá por pensar que solo ese existe, o por alguna otra razón. Lo que no es cierto es que no es el único que existe, ya que podremos encontrarnos con una infinidad de redes de mensajería.
Para aquellos que conocen más de 1 red es posible que entonces usen más de 1, y entonces queremos conectarnos a múltiples de ellas pero no podemos descargar un programa, entonces, ¿Qué hacemos? Lo mas recomendable será usar meebo.
Con meebo podremos conectarnos a varias redes de mensajería sin necesidad de descargar nada, ¡Yo los invito a probarlo y a que me cuenten sus experiencias!
En este vídeo vas a ver varios helicopteros soviéticos en acción. Los helicópteros soviéticos tienen fama de duros y resistentes, están preparados las duras condiciones que el invierno y la estepa rusa les imponen, y son excelentes helicópteros militares o de combate. Vas a ver sobre todo modelos de la factoría Mil, como el Mil Mi-24 Hind, el Mil Mi-28 Havoc, Mil Mi-35; pero también otros como el Ka-52 Alligator.
Este es un vídeo del helicóptero Apache AH-64.
Estos son un par de vídeos con accidentes de helicópteros; en el primero vemos un helicóptero que se choca durante el despegue y otro que sufre un accidente cuando trata de despegar de un barco.
El Bell 212 es un helicoptero medio con dos motores y rotor bipala. Hizo su primer vuelo el 16/4/1969. El Bell 212 es un desarrollo ulterior del Bell 205, en 1970 entro al servicio del US Marine Corps como UH-1N. Gracias a las reservas de potencia de su motor biturbina, el Bell 212 se utiliza con frecuencia en misiones de la policia.
Características del Bell 212
Modelo: Bell 212
Pais: Estados Unidos
Uso: Helicóptero de varios usos, multitarea
Diametro del rotor: 13,41 m
Longitud total: 16,26 m
Motor: 2 Pratt ans Whitney Canada PT6T-3B de 470 kW (640CV) cada uno
Paso máximo al despegue: 5080 kg
Velocidad máxima: 231 km/h
Autonomia: 430-830 km
Techo absoluto: 5273 m
Pasajeros: 13+2 tripulantes
El Aerospatiale SA.315 Lama es un helicópteron ligero de varios usos, o multitarea, con rotor de tres palas y cola enrejasa con rotor compensador. Hizo su primer vuelo el 17/03/1969. Desarrollado a partir de una especificación de las fuerzas aéreas indias, el Lama combina la célula reforzada del Alouette II con el sistema propulsor del Alouette III. El aparato está indicado para el transporte de enfermos, tareas agrícolas, de enlace y observación, así como para trabajos de grúa.
Modelo: Aerospatiale SA.315 B
País: Francia
Uso: Helicóptero de varios usos, multitarea
Diámetro del rotor: 11,02 m
Longitud total:12,90 m
Motor: 1 Turboméca Artouste IIIB de 648 kW (878 CV)
Peso máximo al despegue: 2300 kg
Velocidad máxima: 192 km/h
Autonomía: 500 km
Techo absoluto: 12442 km
Pasajeros 3 + 2 tripulantes
El helicóptero Schweizer 300 (anteriormente Hughes 300) la familia de helicópteros utilitarios ligeros originalmente producido por Hughes Helicopters, como un desarrollo del Hughes 269. Ahora fabricados por la Schweizer Aircraft, una subsidiaria de Sikorsky Aircraft, el diseño básico ha estado en producción desde hace casi 50 años. El Schweizer 300 tiene un rotor principal de tres palas y es propulsado por un motor de pistón de 190 caballos. Es usado frecuentemente como un helicóptero de bajo costo para la agricultura y como entrenador de pilotos.
El Schweizer 300 se creó con un rotor principal articulado cuyas tres palas graban en sentido anti-horario, y un rotor de cola de dos palas que se mantendrían como características distintivas de todas sus variantes. También tenía un tren de aterrizaje de patines con amortiguación. Los controles de vuelo están directamente vinculadas a las superficies de control del helicóptero de modo que no hay hidráulica. El helicóptero Schweizer 300 tiene tres plazas, un piloto y dos pasajeros, uno de los cuales se sienta en el lugar en el que se situaban los controles los controles, que son removibles y sustituibles por el asiento.
Características del helicóptero Schweizer 300C
Características generales del helicóptero
* Tripulación: 1 piloto
* Capacidad: 2 pasajeros
* Carga útil: 950 libras (431 kg)
* Longitud: 30 pies 10 en (9,4 m)
* Diámetro del rotor: 26 pies (8,2 m)
* Altura: 8 pies 9 en (2,7 m)
* Zona de disco: 565 pies cuadrados (52,8 m^2)
* Peso en vacío: 1.100 libras (499 kg)
* Peso: 2,050 libras (930 kg)
* Peso máximo de despegue: 2050 libras (930 kg)
* Motor: 1 × Textron Lycoming HIO-360-D1A 4 cilindros horizontalmente opuesto, 190 CV (141 kW)
Rendimiento del helicoptero
* Velocidad máxima: 95 nudos (109 mph, 176 km / h)
* Velocidad de crucero: 86 nudos (99 mph, 159 km / h)
* Autonomía: 195 nm (204 millas)
* Tasa de ascenso: 750 m / min (3,82 m / s)